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第105章改造计划（第3页）

获得的资源虽然不算多，但总比没有好。

在完成钢铁回收了之后，原本的甲板就只剩下一块块腐朽程度不尽相同的木板。

这种东西对别人来说或许没用，对他来说用处却不小。

虽然这些破损严重的木板，连强大的系统没法直接回收，但是这些已经开始腐朽的木材却是腐化土的最好组成部分。

这些木板本身就开始腐蚀了，直接省去了在泥土里腐蚀的过程。

木板很快被运到了生产区，打成木粉，随后就和上一批还没用完的砂土混合在了一起。

剩下的沙土并不多，但也有接近2吨。

这2吨的沙土，李潇也没有打算直接使用。

毕竟砂土本身的缺点不少。

能种植的作物种类限制还是很大的。

不过他并不打算浪费这些沙土，泥土之间其实是可以进行互相转化的。

只要培育得当砂土也能成为肥沃的黑土。

当然，这中间需要人为干预。

这两吨的沙土中，已经被混入了多次混入了少量的人畜粪便发酵后的发酵物。

这些发酵物本身的营养相当充分。

不过由于降解的时间不够久，所以想要彻底和泥土融为一体，还需要相当长的时间。

现在正好趁着这一段发酵时间，可以顺便把同样是酸性的木粉混合进去，最后就可以等待发酵完成，最后再加入碱性的熟石灰，进行调和，让泥土的酸碱度得到中和。

另一边。

内河船的改装也非常顺利。

在拆除了所有的甲板后，金属构造的龙骨也露了出来。

船体龙骨是构成船体结构的重要组成部分。

船体龙骨，沿着船体的长度方向分布，起到支撑和承受船体载荷的作用。

它们使得船体能够保持稳定的形状，抵御外部压力和载荷，以及抵抗在航行过程中产生的各种应力。

另外，船体龙骨通过连接不同部分的船体结构，使整个船体成为一个相对刚性的整体。

这有助于减少船体在航行过程中的变形，从而提高船体的稳定性和航行性能。

龙骨还可以将外部作用在船体上的载荷分散到整个结构中，避免在特定区域产生过大的应力集中。

这有助于保护船体免受损坏和金属疲劳。

龙骨的强度和大小，也代表着这艘船的上限和下限。

眼前的这艘内河船的龙骨是最普通的中央龙骨。

所谓中央龙骨，顾名思义，龙骨的主轴位于船体的底部中央。

这样的龙骨设计有利于船体稳定性，使得船体不容易侧翻。

这种龙骨制作非常简单，造价也非常低，常用于一些小型船只和内河船。

但是这种使用中央龙骨的船体，也有很多非常明显的缺点。

龙骨没有足够的支撑点，甲板所承受的压力，无法均匀地释放到龙骨上，导致船体载荷低。

一旦运载的货物太多，那么甲板很可能就会出现坍塌的情况。

另外，船体的看风浪性也很差，持续的风浪和冲击，很容易导致船体整体变形。

看着锈迹斑斑的龙骨，郭玉华思考了好一会，还是主动来到了这家船长的身边。

看着对方欲言又止的样子，李潇轻笑一声：

“郭师傅找我有事？”

郭玉华本身就不是一个太擅长言辞的人，为人也比较木讷，听到李潇询问，他点点头。