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312 这场比赛我要赢（第2页）

“前有舒马赫，后有阿隆索，以前只知道陈向北的进攻，没想到他防守也能这么厉害。”

“陈向北就是六边形战士，他没有任何技术上的短板！”

“北，干的漂亮，继续这样阻挡下去！”

“如果连阿隆索都超越不过去，那么没有人能威胁到北。”

“陈向北的防守就是新一代的钢铁长城！”

完美的防守令现场观众惊叹，并且舒马赫跟阿隆索这两位历史级车手的身份，更是凸显了陈向北的含金量。

只是现场观众没有注意到，还有一支车队的氛围越来越紧张，那就是前面领跑的红牛车队。

凭借着升级套件，以及没有短板的赛车研发，红牛车队在灵岩这条高低速复合赛道上面大展神威，称之为遥遥领先的“火星车”毫不过分。

前期超越汉密尔顿跟阿隆索之后，两辆红牛赛车就进入了长距离巡航状态，没有任何赛车能够威胁到他们的位置。

本以为这场比赛会以红牛车队一二带回平淡结束，谁都没想到陈向北通过双车战术以及u硬生生的追了上来。

目前他的车距，相差第二名的韦伯仅剩下26秒。

要知道韦伯还需要再进站一次，意味着实际上双车差距已经不到2秒！

后世网络上有句话形容商战，叫做老大跟老二干仗，结果把市场老三给干没了。

赛道上陈向北疯狂推进想要摆脱阿隆索，结果跟韦伯的车距越来越短，已经快要追平整整一个进站窗口期。

并且选择二停战术的韦伯，他换上的这套中性黄胎也跑了二十多圈，早已经过了抓地力的峰值，目前单圈速度要落后陈向北一秒以上。

按照这个趋势下去，最多还有两圈，韦伯要是还不进站换胎的话，就将再次出现被陈向北u（战术超车）的场景，换胎出站自动来到陈向北的车后。

“霍纳，我要求进站换胎。”

意识到局势陡然恶劣，韦伯毫不犹豫的按下了无线电通话键，主动向车队请求进站换胎。

原本计划是赛程剩下最后八圈进站，刚好可以利用软红胎的全部寿命峰值推进。现在陈向北追击的速度太快，韦伯被迫改变战术方针，提前两圈进站换胎。

虽然相比较原计划差了两圈，但是考虑到临近比赛结束，赛车燃油已经消耗的差不多，整体车重减少了数十公斤，多推进两圈依旧在安全跟合理的范围之内。

就在韦伯请求车队的同时，维特尔也按下了方向盘上面的语音通话键。

他跟韦伯始终保持着开火车的巡航状态，两辆赛车大多数时间相距在1秒以内，意味着如果韦伯要是陷入被战术超车的风险之中，那么维特尔也好不到那里去。

既然如此，进站换胎就必须要提前进行。

听着耳机里面两位车手的请求，红牛领队霍纳此刻陷入了犹豫之中。

正常情况下遭遇这种情况，想要不厚此薄彼那就只能双车同圈进站换胎，谁跑到前面谁先进，谁落在后面谁后进，各凭本事没什么好说的。

可问题是红牛是一支争冠车队，双车同圈进站出现失误的风险很大，任谁成为管理层都不会去冒险。

“领队，我们应该怎么做？”

红牛首席比赛工程师莫纳安把目光看向霍纳，朝着他询问了一句。

谁先进站，就意味着谁有更大几率成为冠军。

相反后进站的那个，大概率是个炮灰。

其实不仅仅是莫纳安，整个红牛策略组成员，都把目光看向了霍纳。

这个回答除了决定冠军的归属，还将决定未来车队的一号核心。