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第1023章 陈產品体验官默真还传上映（第2页）

值得注意的是，陈默作为一个千亿富豪，竟然没有司机，而是亲自驾驶，这般如富二代一样招摇过市，此举是否得当？

值得我们思考。”

类似《陈默驾驶法拉利现身工体，副驾不是美女，而是雷军》、《北四环惊现狂飆十三郎，陈默超跑炸街大秀驾驶技术》等文章层出不穷，將这位自带流量的公眾人物再次推上风口浪尖。

科技新贵、豪车、招摇过市——所有吸引眼球的要素都已集齐。

与以往的一片讚誉不同，这次的舆论出现了明显转向。

相关新闻评论区中，质疑声此起彼伏：

“前有携美shopping，现有豪车巡游，陈默这是真要转型当全球网红的节奏？”点讚最高的这条评论获得了超过3万网友的认同。

“还记得去年他说『科技企业要耐得住寂寞，今年就带著美女买买买、开著超跑兜兜风，真是判若两人。”

“要不是媒体报导我都忘了，雷总年轻时就喜欢泡吧，这下把默总也带歪了。”

“我怎么觉得默总不是去泡吧呢？以他的身价没这么低端吧，这不会是去考察，想把工体这些夜店就把直接打包收购了，一共也没多少亿，分分钟的事”

更有业內人士直言：“据內部爆料，陈默作为掌门人对外宣称休假，如此不务正业，令人担忧。”

连续的事件让公眾对这位科技领袖的印象开始转变。

知乎相关问题“如何评价陈默近期的变化？”

下面，一个高赞回答写道：“从埋头苦干的科技创业者，到高调炫富的『京城公子哥，这种转变令人唏嘘。”

面对舆论发酵，彼岸科技集团保持了沉默。

也有声音呼吁理性看待。

財经专栏作家发文称：“企业家也是人，只要不违法，开什么车、去哪里是个人自由。况且陈默的每一分钱都是自己光明正大赚来的，经得起检验。

我们更应关注企业的实际发展，而非过度解读其个人生活。

从另一层面说明，彼岸集团的整体架构的健壮性足够强大，短时间不会因为掌门人的休假而受到影响。”

这种观点立马受到许多网友力挺。

这一观点得到不少网友支持。

但南方某媒体很快发文反驳：“当个人行为开始影响企业形象时，这就不是私事了。

特別是对於彼岸这样的企业，陈默以往与公司形象深度绑定，他的一举一动都代表企业，作为一名集团的管理者，这是一种极其不负责任的表现”

看著这些报导，对於媒体的过度解读，陈默只是一笑置之。

他之所以开车满城跑，根本原因在於干一行，爱一行。

就像早年亲自带团队做微信时，他痴迷於研究如何提升用户体验；

做游戏时，他执著于思考什么样的游戏才能让玩家更喜欢玩，什么样的运营让玩家体验更好。

这段时间，他除了在彼岸科技园跟进了解智驾研发进度，观察员工停车场里的车型，也去雷军那里“取取经”，请教对方关於造车的一些想法。

两人边开车边聊车的画面，恰好被媒体捕捉到罢了。

无论工体还是国贸，他们的目的都是考察市场，体验不同品牌不同型號的车辆给他带来的视觉感受变化。

在接受造车任务后，以小米su7为参照，结合雷军的经验和这段时间的观察和思考，陈默是想確定下来彼岸的第一台车定位。

他的目標，是让彼岸汽车像彼岸科技取代bat中的b一样，在未来取代传统车企中的“bba”。

因此，每体验一款车，他都会细致记录驾驶感受与產品要点：

外观设计上，大灯的形状是圆润的还是水滴，尾部是挺翘还是呈弧线型收紧？

进入座舱感受其中空间大小，是宽敞还是逼仄？

还有动力系统，转向是轻盈灵巧还是沉重精准？