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第257章 四冠王的星辰一圈（第2页）

可这个成绩并不一定能够进入q2。

维特尔也开始冲刺，1分46秒017，顿时拉到领先位置。

此时汉密尔顿已经排到14去了。

在最后三分钟，汉密尔顿用超软胎开始飞驰。

以1分45秒765的成绩成功问鼎第一。

“哦豁！难道说梅赛德斯奔驰在之前隐藏了实力吗？”

解说看到后故意惊讶的样子。

嘉宾倒是专业道：“1分45秒的成绩远远没有触及到q3的前排。”

果然，科维亚特很快刷出1分45秒340，重新拿回了第一。

“看来红牛会更快，在练习赛就已经有端倪。”解说说道。

“噢，吴轼竟然排在了max的后面？看来威廉姆斯真有一些不妙啊。”

这一次嘉宾倒是没有不同的意见，不只是吴轼的成绩，更是因为马萨的成绩。

他仅仅以1分46秒879的成绩排在第15位，这是险之又险！

差点无缘q2了！

威廉姆斯作为能进入q3的车队，绝对不会允许自己的车手在q1时以这种成绩落在后面。

像是汉密尔顿，车队宁愿多上超软胎，也要刷出好看的圈速。

显然马萨遇到的问题比吴轼更为严重。

而从马萨身上，大家也能够推测出威廉姆斯的车子在这一站确实有问题。

一直支持吴轼的大卫，此时都有些担忧。

进入排位赛，是不再允许调车了的，难道这次威廉姆斯要止步q2了吗？

q1被淘汰的车手依次是巴顿、纳斯尔、埃里克森、史蒂文斯、亚历山大。

“q2我们也需要尽快做出成绩。”乔纳森跟吴轼说道。

“当然，但是我可能需要飞不止一圈，有些平衡点我还需要找一找。”吴轼说道。

“嗯，我们将安排两个飞驰圈。”乔纳森道。

排位前十名在正赛，将使用q2做出最快圈的轮胎开赛。

这使得大部分车手都更希望仅用一个飞行圈，就能跑出足够满意的成绩。

可希望归希望，当车辆的稳定性有大问题的时候，谁都不可能稳定的跑出足够优秀的成绩。

毕竟大家对于进入q3的成绩也只有一个大概的估计，如果因为稍微放水导致成绩不过关，那么就损失大了。

威廉姆斯再次安排两位车手早早出场，吴轼的第1个飞驰圈跑出了1分45秒633的成绩。

在吴轼看来，这个成绩并不太好，他想要再进行一次飞驰。

“暂时先回来，我们需要先观察其余车手的成绩。”乔纳森下达指令。

“copy。”

吴轼回到了p房，坐在车里等待着。

马萨因为较晚飞驰，所以遇到了交通拥堵，导致不得不在赛场上多准备几圈。

汉密尔顿出来后，立即用超软胎跑出了1分45秒650的成绩，他也随即回到了维修区里。

马萨的成绩随后出现，1分45秒7整，他也回到维修区。

现在吴轼还处于领先地位，不过并没有持续多久。

红牛两位车手马上就刷出了更好的成绩成功超越吴轼。