车队关于比赛策略的讨论,就不得不关注新加坡大奖赛历史安全车出动几率100%这件事情了。
因此,虽然倍耐力给出三停最优策略。
但是大家估计都不太考虑进行三停,不然碰上安全车,那就是100%的吃亏。
等到晚上七点半,各位车手就已经就位。
维修区绿灯亮起,各车队车手将进行勘察圈,以此验证车辆可以正常参赛。
吴轼溜达一圈,赛道和昨天排位赛的情况差不多。
他将车停在了第三个发车位上,随后车组人员就立即围了上来。
因为现在在赛前有奏国歌等项目,所以车手基本都需要下车来。
这也是车手们开赛前最后放松的时间。
国歌环节,车手们站成一排,并行注目礼。
可以看到,车手们表情严肃。
这是少见的场景,实在是比赛进行到这里,积分榜上依然焦灼,谁也笑不出来。
国歌礼毕,吴轼回到了赛车旁,他跟机械师交流,让其帮忙用风枪吹下手套。
一个勘察圈下来,里面就潮湿得不行。
等会再戴上,感觉会很怪异。
乔纳森则在一边跟拿着手提电脑,和他讲着还要注意哪些事情。
吴轼一边听着,一边扫了一眼赛道上。
赛车女郎穿着带有马来传统服饰风格的衣服举着牌子。
每次到了比赛关头,车手们脸上几乎都不会有什么笑容,而且也很少发生交流。
不管经历多少次大奖赛,开赛前的紧张感是永远笼罩在心头的。
如果想不那么紧张,那么得拥有一辆绝对的火星车。
他看着看着,看到小红牛主席弗兰兹·托斯特和迈凯伦领队罗恩·丹尼斯在那里不知道说什么悄悄话。
还一边说一边笑。
转播镜头也抓到了这点,还正好拍到了罗恩·丹尼斯在那儿笑。
当即就有解说笑道:“这不会是小红牛在讨论要不要试试本田引擎吧?”
“那罗恩·丹尼斯会怎么说?会说:‘兄弟,听我的,你可要考虑清楚了,这引擎稳定性也不行’。”
“哈哈哈!”
随着17分钟铃声响起,车手们开始穿戴好护具。
吴轼也穿好护具坐入车里。
机械师则拿着风枪吹他,给他降温。
这种熟悉的热感,让他以为是在鹏城过暑假。
很快,又是几道铃声响彻全场。
工作人员撤到两边。
时间一到,维特尔立即起步,开始进行暖胎圈。
吴轼跟在后面,每当大直道上,都不得不左右摆动暖胎,以此快速堆高胎温。
在新加坡,虽然超车难度比其余街道赛低些。
可最好的超车机会仍然是发车时。
一圈回来,随着排在最后的美国人将车停入发车格,安全车压上。
前排的红灯骤然亮起。
引擎齐刷刷的拉高转速,响声充满整条发车直道。